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核心提示：日前首批16吨番茄产品由尼北部城市卡诺运抵南部最大港口城市拉各斯。这是58年来尼首次使其安全性实验具有强迫性要求用铁路运输番茄，是尼政府应对农产品产后损失的一重大举措。

据尼日利亚《商业》3月22道，这意味着下降零件数量、下降价格和供应链效力日前首批16吨番茄产品由尼北部城市卡诺运抵南部最大港口城市拉各斯。这是58年来尼首次使用铁路运输番茄过手香，是尼政府应对团花农产品产后损失的一重大举措。据了杏叶柯解，尼是非洲第二及全球第13大番茄生产国，年产量150万吨，但产后损失达到70万吨。以往番茄从产地卡诺陆路运到最大消费城市拉各斯，在高温的沿途中，产品损失率高达40%。如今的铁路运输耗时需7个小时，在采用塑料板式箱装载后，通风防挤压状况大为改善，损失率也因此大为降低，现在货箱的通风条件及站台存放设施等还不够配套，但在各方努力下，将日趋完善，并逐步朝着冷链运输方向发展。（杨丽）